刚刚过完春节，雷克萨斯就晓示了一个重磅音信，品牌当今认真敲定了国产化事宜。动作丰田旗下的旗舰级豪华品牌，雷克萨斯在此前高调声称不会进行国产，在燃油期间也领有相配强的呐喊力九游体育app官网，旗下车型基本齐需要涨价才气提车，不外跟着国内干涉快速的电气化转型，在电动化布局不及的雷克萨斯一下堕入了被迫，那这次国产化能否调停其残障的销量发扬呢？

从品牌合座的销量数据来看，雷克萨斯24年的众人销量为824258辆，取得了32%的同比增长，何况改进了历史最佳得益，照理说雷克萨斯无谓系念，不外如果咱们分拆其销量结构和销售地区就不错发现，雷克萨斯旧年在国内仅有181906辆的销售得益，在所有大区中垫底，而动作众人最大的汽车阔绰阛阓之一，雷克萨斯显着不会毁灭国内，因此选拔合股成为了例必之路，那国产化真能帮到雷克萨斯吗？

当先，雷克萨斯选拔国产化当先能得回的就是供应链和时刻原土化的上风，丰田中国这次选拔在上海市金山区进行建厂，该工场将来将主要负责研发和坐褥纯电动车及电板，并琢磨齐备95%以上供应链原土化，家喻户晓，长三角地区在新动力电板、电驱系统和智能驾驶产业链方面领有进修的配套，丰田中国选在此处建厂也能将合座研发周期镌汰40%。另外诚然这次具体的投资神色丰田中国莫得说起，但瞻望将不竭与一汽和广汽集团张开合营。

除此以外，国产化后例必会对整车费本和车型订价带来显然诽谤，在资本方面，国产能诽谤关税和物流等资本，面临价钱战束缚的国内阛阓，雷克萨斯此举能让旗下电动车勾通价进一步下探，从而得回与同级新势力品牌相配的订价水平，另外面临一线豪华品牌也有了一战之力，当今BBA的电动车型也均为国产，雷克萨斯国产后也能重构自己产物的订价体系，从而诱骗一些渴慕传统豪华品牌的价钱敏锐型阔绰者。

不外关于雷克萨斯而言，国产化后也将带来一些新的挑战，当先就是品牌价值，家喻户晓，雷克萨斯在此前领有较强的豪华品牌光环，主若是依赖于“入口光环”的加捏，耐久的高溢价是其品牌价值的伏击体现，不外在国产后，品牌价值也会出现相应减少，另外也有部分阔绰者会系念整车的品控问题，雷克萨斯弥远保捏褂讪卓越的产物性量，国产化后会否与入口车型产生质料互异亦然后期温雅的要点。

另一方面，诚然国产化后能带来产物资本和订价的诽谤，但从当今雷克萨斯的产物线来看，新动力车仅有三款车型在售，同期纯电的RZ系列销量还不及千台，究其原因，与国产物牌存在的三电时刻和智能化互异是中枢问题，雷克萨斯要念念在后期国产化后扭转残障，除了积极保捏自研鼓励以外，也需要对外进行快速合营，此前与华为共同竖立新车机即是邃密的开头。

回首：

关于雷克萨斯而言，国产化成为了它在国内阛阓的“济河焚州”，从当今的阛阓情况来看，雷克萨斯能否在将来取得胜利取决于资本的诽谤幅度、产物力能否快速迭代以及何如看护品牌价值等多个方面，如果后期雷克萨斯能得回较大的龙套，则国产化或将成为品牌二次升起的伏击最先。