不知说念你有莫得发现，近几年国内造车新势力车企宣传最多的点，就是智能扶植驾驶。而在之前，国内的新动力车企中，毫无疑问智驾作念的最佳的就是特斯拉。

关联词因为使用的智驾决策不通常，从名义看，在智能感知硬件方面国产造车新势力对于特斯拉来说，上风号称是碾压性的。不仅芯片算力王人达到了上千TOPS以上，当今一些高端的国产造车新势力致使王人是搭载了好几个激光雷达，硬件竖立拉满。比如说问界M9，就是搭载了四颗激光雷达。蔚来ET9也不少，搭载了三颗激光雷达。

反不雅特斯拉，既莫得上千算力的芯片，在智能感知硬件上不仅莫得激光雷达，致使连毫米波雷达也王人莫得搭载，靠的就是几个高清录像头。

是以仅从名义来看，智能感知硬件占有齐全上风的国产造车新势力车型在智能扶植驾驶方面的弘扬，应该会好于特斯拉。

其实一直以来，对于视觉决策和激光雷达决策到底哪个更靠谱，恒久王人是争议握住。就在几个月前，理念念汽车董事长李念念和特斯拉首席实践官马斯克还为这件事情隔空互怼。在吃瓜宇宙中，既有撑握李念念激光雷达决策的，也有撑握马斯克纯视觉决策的，但恒久莫得定论。

在车快评看来，这么的事情在网上打涎水仗，其实到临了是不会有明确的成果的。是骡子是马，只可拉出来遛一遛才知说念。

不外很快，这件事情懂车帝付诸实践了。

就在近日，懂车帝对现时相比畅销的40余款新动力车进行了高速事故场景模拟和城市事故场景模拟，测试的边幅也相比全面。高速事故场景模拟中就包含高速惊现事故车、施工路遇卡车、高速临时施工、隐匿的前车真高速版、高速进口遇犀利加塞和大致穿行的猪等6个边幅，在测试的36辆车型中弘扬最佳的两款车就是特斯拉Model 3和特斯拉Model X，这两款车均通过了5项测试。特斯拉Model 3独一莫得通过的边幅是猛撞穿行的猪，特斯拉Model X独一莫得通过的边幅是高速临时施工。

剩下的34款车型，即即是弘扬最佳的魏牌蓝山、小鹏G6和问界M9等车型，也仅仅通过了3项测试。按照咱们的平常判辨，试验上应该算是鉴别格的。

在城市事故场景模拟测试中，因为路况相比复杂是以测试的边幅就更多一些，一共有包括开进大转盘、转盘内汇入、过马路4小学生、故障车躲不躲、世俗的掉头、斜刺电瓶和儿童过马路、倒车资力、荒诞电瓶和盲区藏辆左转车等9个边幅，成果弘扬最佳的车型仍然是莫得搭载激光雷达的特斯拉Model X，通过了8项测试，唯有倒车资力莫得通过。

其次是智界R7、阿维塔12和铂智3X，这三款车王人是通过了7项测试。其他车型通过率则王人在6项以内，还有个别车型致使是通过了两三项测试。具体的测试成果，不错参考底下的两张图片。

看到这，你以为激光雷达和纯视觉决策哪个更靠谱？

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