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网易汽车11月21日报谈 泾渭分明的不卷价钱，而卷品性、卷安全，仍是2024的主旋律。

“从2023年开动价钱战，到当今为止，长安福特的气派一直莫得变调，便是不参与价钱战，咱们按照我方的营销叮属走我方的路”，2024广州车展时代，长安福特新能源副总裁兼营销中心总司理陈晓波再次强调，“咱们但愿给到客户的东西，从他一开动遴荐长安福特家具开动，到两年、三年、五年后，齐大约不时品性和口碑，这是咱们当今的策略场地。”

在不参与价钱战的策略下，（丨）已成为合股品牌中大型SUV里1年保值率第一，“咱们对探险者作念商场分析，主要竞品能卖到的价钱齐比咱们低廉，然则咱们的销量还和畴昔相似，市占率也还和畴昔相似，这便是束缚强化品性所带来的客户理解。”

在新能源转型方面，长安福特大手笔鼓动大马力混动，“福特混动本领弥留的特质便是在训诫燃油经济性的同期，保合手了福特本人的大马力的品牌DNA。”

“走我方的路”

“价钱战是不归路。”

“在家具品性上，咱们弗成协调，是以尽管咱们一直勤恳降本，但能裁汰价钱的空间格外有限。”

在不参与价钱战的目的下，长安福特卷品性。“2024年，从长安福特全体确认来讲，在宇宙全网经销商的互助和勤恳之下，长安福特通盘计算是顺畅的，家具在商场上得益到的客户口碑和响应，应该说是达到了预期。”

数据袒露，10月，长安福特销量1.97万辆，同比增长3.21%；1-10月累销19.22万辆，同比增长3.36%。

在合股品牌下行周期，长安福特的销量确认仍是算是优秀。

“咱们念念方设法知足客户需求，客户以为探险者内饰不够豪华，咱们升级，把鲁莽的皮革升级为半苯胺全粒面的真皮，这便是顶级豪车的感受，同级莫得几个能作念到。昆仑巅峰版，咱们也从客岁开动加后差速器，本年又加上拖钩。”

本年9月，全新福特探险者认真上市，其中，昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力禀赋专科拖挂系统，经过强化的后拖车杠代替防撞梁，可拖拽房车、游艇等重型装备出游。新增的“拖车”驾驶步地，还配备BLIS拖车盲区监测及拖车扭捏截止系统。

陈晓波直言，“不打价钱战，训诫家具，这是效果。经过是极其隐痛的，在濒临价钱战的时辰，大约作念出有策画、不奴隶，来哑忍隐痛的经过，这需要勇气和决心，致使是不亚于刮骨疗伤的决心和显露。”

坚合手大马力混动策略

“但凡福特的车，从来莫得开上去没劲的，混动方面更是有爆发式的力量。”

2023年，福特开动布局大马力混动策略，推出首款混动车型。本年广州车展，福特“大马力E混动”家眷也集体亮相，包括福特通顺版、福界L和福特蒙迪欧1.5T混动版。“大马力E混动”系统的加合手下，这些车型能源强、油耗低，为用户带来无充电恐忧的出行体验。

“在现时贫窭的商场情况下，锐界L的市占率、混动占比齐在训诫，这是一个格外好的趋势。”

以蒙迪欧通顺版为例，该车型配备2.0T发动机，加上140kW电机，系统详细马力达到308匹，0-100km/h加快仅需5.79秒 。“若是寰球看一下以前大排量入口车的报谈和参数，（就知谈）300匹马力是当年5.4升大型或全尺寸SUV能源所输出的马力，放到今天的蒙迪欧身上，已属于格外极致。”

把柄长安福特的分析，大马力混动策略一定进程上提高了长安福特家具的末端成交价。“混动细分商场层面，上一代和主要竞品的末端价钱有一定差距。而从客岁开动，推出大马力后，锐界L绝顶是混动车型的末端成交价钱，仍是险些和主要竞品合手平。“

“长安福特这几年一直莫得停驻对新能源家具的研发，咱们在各个家具改日新能源家具的发展计较当中，齐开展了无数的职责。但愿在不久的将来，在咱们不错把一些新能源家具的信息奉告给寰球。”

在智能化方面，福特中国和长安福特的研发团队正在加紧研发，包括智能化的车机系统以及整车智能方面，“寰球很快就不错徐徐看到通盘平台和使用的本领的一些变化，包括车载系统的变化、升级等”，陈晓波如是说。